Sada masek na velký model japonského palubního stíhacího letounu Mitsubishi A5M2b, spojenci označovaného Claude. Kryje zasklení z obou stran a nese dvě masky výsostných znaků.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Mitsubishi A5M byl první japonský palubní jednoplošník s celokovovou konstrukcí a v druhé polovině třicátých let dominoval obloze nad Čínou. Verze A5M2b dostala silnější motor a pokusně také uzavřenou kabinu. Piloti ji ale neměli rádi, protože kazila výhled a bránila jim slyšet motor, takže se u části strojů opět odstraňovala. Trup je velmi štíhlý a překryt na něm sedí nízko, skoro zapuštěně.
Právě ta nízká stavba dělá zasklení nepříjemným soustem. Plocha, kterou je třeba zakrýt, je malá, jenže poloměr zakřivení je krátký, a čím kratší poloměr, tím hůř se na něj klade rovný materiál. Pásku by bylo nutné nastřihnout do zubů a překládat přes sebe, což na hraně rámu vyrobí nerovný okraj. Vyřezaná maska tvar respektuje a lze ji položit v jednom kuse.
Druhá polovina sady je určena pro pohled dovnitř. U japonských strojů bývá vnitřní odstín výrazně odlišný od svrchního laku, takže neošetřený rám je na první pohled znát. Dvě masky výsostných znaků slouží k nástřiku disků na trupu a na křídlech.
Nejlepší chvíle je krátce poté, co barva ztratí lesk, ale ještě není zcela tvrdá. V tu dobu se okraj odtrhne čistě a nestrhne s sebou vrstvu laku ze sousedního pole. Pomůže i to, když se páska stahuje sama přes sebe pod ostrým úhlem, nikoli svisle vzhůru od povrchu dílu, protože tah kolmo k laku ho nadzvedává na hraně nejvíc.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
