Soutěžní Impreza v podobě, ve které nastoupila na vzpomínkový podnik v Bologni. Stavebnice pro velikost 1:24, projekt na měsíc a půl.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Vzpomínková soutěž nesoucí jméno Attilia Bettegy se od poloviny osmdesátých let jezdila v areálu boloňského autosalonu a připomínala italského jezdce, který zahynul při soutěži na Korsice. Formát byl krátký a divácky vděčný: vyřazovací souboje dvou vozů na sevřené trati postavené uvnitř výstaviště, kde rozhodovaly desetiny sekundy a odvaha na prvním zatáčení. V roce 1993 se tam objevila japonská Impreza v soutěžním provedení, tedy vůz na samém počátku své dlouhé a mimořádně úspěšné kariéry.
Soutěžní vůz je stavebně náročnější než sériový, i když o něco méně než okruhový speciál. Do vnitřku patří ochranný rám a vyklizený prostor bez obložení, zvenčí přibývají soutěžní kola a rozsáhlé barevné schéma. Rozvrhněte si to na čtyři až šest týdnů: první etapa je karoserie a základ, druhá barva, třetí interiér s ochranným rámem, čtvrtá obtisky a poslední kompletace s podvozkem, koly a skly.
Schéma soutěžních vozů z devadesátých let staví na kombinaci sytě modré s doplňkovými barvami a na velkých plochách, které přecházejí přes hrany blatníků. Právě přechody jsou tady kritické. Naneste obtisky na dokonale lesklý povrch, používejte změkčovadlo a nechte je pořádně zaschnout, než se pustíte do laku. Kdo si chce ušetřit nervy, zpracuje nejprve boky a teprve pak víka a střechu.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
