Dvojice sportovních sedaček typu Sparco R600 do interiéru modelů v měřítku 1:24.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Turínská značka Sparco vznikla v roce 1977 z dílny dvou závodních jezdců a od té doby dodává sedačky, pásy a oblečení do motoristického sportu. Zvláštní skupinu jejího sortimentu tvoří typy určené vozům, které se z okruhu vracejí domů po vlastní ose. Mají pevnou skořepinu s vysokým bočním vedením, opěradlo se u nich ale sklápí a nastavuje, takže se do kupé dostane i posádka vzadu.
Označení R600 patří přesně do téhle skupiny. Vedení stehen a ramen je hluboké, hlavová část vytažená vysoko, čalounění kombinuje hladké a strukturované plochy. Ve stavebnicích bývají sedadla nejhrubším dílem celého interiéru, protože se lisují ze dvou polovin a dělicí rovina se táhne přes celou bočnici.
Dobře působí základ ve dvou tónech: tmavší na skořepinu a o půl odstínu světlejší na dosedací plochy. Strukturu látky naznačí velmi jemný nástřik vedený z boku, který se zachytí jen na vystouplých místech. Kdo chce jít dál, potře plochy lepidlem a posype je jemným textilním práškem.
Do kabiny se sedadla vkládají až po vylakování podlahy. Ověřte přitom rozteč konzol vůči tunelu, každá stavebnice ho má jinak široký, a raději upravte konzoly než podlahu.
Pásy, palubní deska ani stavebnice vozu se s dílem nedodávají.
Zkušenější stavitelé si dělají mezi skořepinu a podlahu tenkou distanční podložku, aby sedadlo nesedělo příliš nízko. Silniční předloha bývá posazená výš, než jak ji zjednodušená forma obvykle podává.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
