Pryskyřičná sada pro podrobné vypracování motorového prostoru vozu Ford Sierra RS Cosworth s pohonem všech kol.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Ford Sierra Sapphire RS Cosworth 4x4 přišel na trh roku 1990 jako odpověď na to, co se dělo v soutěžích: dvoukolka už na rychlých šotolinových tratích nestačila. Přeplňovaný řadový čtyřválec YB s hlavou od firmy Cosworth dával v sériovém provedení kolem 220 koní a jeho výkon se přes viskózní spojku dělil mezi obě nápravy. Tovární posádky s vozem jezdily mistrovství světa až do příchodu Escortu RS Cosworth.
Motorový prostor patří u vstřikovaných stavebnic k nejvíce zjednodušeným místům. Blok motoru bývá odlitý jako hrubý tvar bez rozvodů, chladicí hadice chybí docela a nádobky provozních kapalin naznačuje nanejvýš plochý reliéf. Sada tenhle prostor zaplňuje odlitky s jemnou kresbou, takže se pod otevřenou kapotou dá ukázat víc než jen šedá plocha.
Starší dvoukolá provedení Sierry uměla být na okruhu neporazitelná, jenže na uvolněném povrchu ztrácela příliš mnoho času smykem. Přechod na pohon obou náprav byl tedy nutností, ne módou, a poznamenal celé uspořádání pod kapotou: přibyla rozvodovka, hnací hřídel a s nimi i změť potrubí, kterou tahle sada zachycuje.
Počítejte s drobnými díly, u kterých se bez pinzety a ostrého skalpelu neobejdete. Osvědčený postup je nabarvit jednotlivé skupiny zvlášť, teprve pak je usadit a nakonec doplnit vedení kabelů z drátu odpovídající tloušťky.
Investice se vyplatí tehdy, když má být kapota na hotovém modelu odklopená nebo odnímatelná. U zavřeného vozu zůstane veškerá práce skrytá a lépe poslouží sada do prostoru pro posádku.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
