Rozsáhlá přestavbová sada, která mění kupé Mazda RX-7 třetí generace na podobu se širokou karoserií od japonského úpravce.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Mazda RX-7 třetí generace, továrně vedená jako FD3S, se vyráběla od roku 1991 a byla poslední svého druhu. Poháněl ji dvourotorový motor Wankel s dvojicí turbodmychadel zapojených za sebou, takže menší se roztáčelo hned a větší nastupovalo až ve vyšších otáčkách. Výsledkem byl plynulý přísun síly, jaký pístové jednotky té doby jen těžko nabízely, a hmotnost pod hranicí 1 300 kilogramů.
Sada přenáší do plastu takzvanou širokou karoserii od japonského úpravce, jedno z nejodvážnějších řešení, jaké kdy na tenhle vůz vzniklo. Původní tvary mizí pod novými panely: příď dostává jiný obrys, boky se rozšiřují a záď uzavírá odlišné víko. Zmenšenina si tuhle podobu odnesla z filmové série o pouličních závodech, kde vůz v oranžovočerném provedení patřil k nejnápadnějším strojům celého dílu.
Široká přestavba se objevila v polovině prvního desetiletí tohoto století a téměř okamžitě se z ní stala jedna z nejkopírovanějších úprav vůbec. Na výstavách se dodnes potkáte s vozy, které ji nesou, a v modelářské nabídce jde o jeden z nejžádanějších tvarů japonského tuningu.
Rozsah přestavby odpovídá ceně v horní části nabídky značky. Původní karoserii je nutné upravit, sesadit velké pryskyřičné panely a vyrovnat spáry tmelem, aby přechody nebyly pod lakem vidět. Práce se hodí modeláři, který už podobný zásah někdy dělal.
Velké plochy prosí o stříkací pistoli. Štětcem se u dílů téhle velikosti rovnoměrné krytí prakticky nedá udržet.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
