Vstřikovaná stavebnice druhé generace Skyline GT-R v měřítku 1:24. Krabice nese nenabarvené plastové rámečky, arch obtisků na závodní zbarvení a průhledné díly zasklení.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Druhá generace Skyline GT-R s továrním označením KPGC110 patří k nejkratším kapitolám japonského automobilismu. Přišla roku 1973 na karoserii, jíž se doma přezdívá Kenmeri, pod kapotou nesla šestiválec S20 se dvěma vačkami v hlavě a čtyřmi ventily na válec, a přesto se jí prodalo jen necelé dvě stovky kusů. Ropná krize a zpřísněné emisní limity uzavřely program dřív, než se stačil ukázat v soutěžní sezoně. Přídomek Racing Custom tak mluví o voze, jaký se ve skutečnosti nepostavil – o závodní specifikaci s rozšířenými blatníky a startovními čísly, kterou příznivci značky dodnes berou jako nesplněný slib.
Uvnitř leží klasické vstřikované rámečky z tvrdého polystyrenu, samostatně balené průhledné díly na okna a světlomety a potištěný arch s okruhovým značením. Karoserie, spodek, kabina a kola tvoří oddělené skupiny dílů, které drží pohromadě až po slepení. Kola se nasazují na osy, takže se model dá postavit i s natočenými koly do vitríny.
Barvy, lepidlo, brusné houbičky ani lakovací technika součástí balení nejsou. Vitrínová kvalita laku na tomhle typu karoserie stojí na plniči a na lesklém krycím laku přetaženém přes obtisky. Leptané ozdoby a pryskyřičné konverze si japonští výrobci nechávají do samostatných sad. Kdo chce jít nad rámec setu, sáhne po nich zvlášť; stavba samotná se bez nich obejde a výsledkem je kompletní vůz i tak. Návod vede stavbu v číslovaných krocích a barevné odkazy se v něm opírají o firemní řadu odstínů.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
