Sada pro zpodrobnění kabiny kupé Nissan Silvia generace S14 v japonském provedení s volantem vpravo.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Doma v Japonsku se tenhle vůz nikdy nejmenoval 240SX. Nesl označení Silvia a nabízel se ve stupních výbavy, které si nadšenci připomínají dodnes – slabší provedení s atmosférickým motorem a ostřejší verze s přeplňovaným čtyřválcem SR20DET o výkonu kolem 220 koní. Právě ta se stala jedním ze základních kamenů driftové scény devadesátých let.
Zkratka RHD za názvem znamená pravostranné řízení, tedy uspořádání, které měly všechny vozy určené pro japonský trh. Nejde jen o přemístěný volant: liší se tvar přístrojové desky, poloha středové konzole i řešení prostoru u spolujezdce. Stavitel, který chce postavit věrnou japonskou předlohu podle dobových fotografií, se levostrannou variantou nevystačí.
Zmenšenina vozu se nejčastěji fotí pootevřenými dveřmi nebo shora bez střechy, a tam se poznají hranaté obrysy sériových výlisků. Pryskyřičné odlitky drží ostřejší hrany a jemnější členění ploch, takže model snese pohled zblízka i makro objektiv.
Vozy S14 se dělí na starší a mladší provedení, která se od sebe liší především přední částí. Vnitřek zůstal v hrubých rysech společný oběma, takže sada poslouží stavitelům obou podob. Kdo míří na pozdější typ, obvykle mění ještě příď, kterou výrobce nabízí jako samostatnou položku.
Odstíny volte spíš tmavší a méně lesklé; japonské interiéry té doby byly v převažující míře černé nebo šedé, barevné byly nanejvýš výplně sedadel.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
