Sada čtyř kol CF-48 v patnáctipalcové velikosti s pneumatikami běžného profilu, pro modely v měřítku 1:24.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Zkušení stavitelé to říkají napůl žertem: dokud kolo nesedí, nezachrání model ani dokonale vyleštěný lak. Má to logiku. Karoserie je velká plocha, kterou oko přeletí, kdežto kolo je opakující se prvek, který na voze vidíte čtyřikrát, a každá nesrovnalost se tím čtyřikrát znásobí. Tahle položka řeší celý spodek najednou, protože v balení jsou kotouče i pneumatiky obyčejného profilu.
Provedení vychází z kola CF-48, které patřilo do nabídky japonského výrobce sportovních dílů Mugen, a patnáctipalcová velikost odpovídá době, kdy se japonské kupé a hatchbacky obouvaly rozumně a ne na efekt. Běžný profil má proti napnuté gumě jednu velkou výhodu: bok se mírně vyklenuje, pod vozem vzniká měkký stín a model vypadá, jako by na podložce skutečně stál, ne jako by se jí jen dotýkal.
Pár rad na závěr. Pneumatiku nikdy nenechávejte úplně černou, protože černá v malém měřítku vypadá jako díra; tmavě šedý tón s nádechem hnědé je věrnější. Na dosedací plochu můžete velmi jemným broušením naznačit zploštění pod hmotností vozu, ale opatrně, stačí naznačit. A jestli má být model zaprášený, začněte právě u kol a postupujte směrem vzhůru, protože špína se na skutečném voze usazuje odspodu a hotový celek pak působí uvěřitelně bez ohledu na to, kolik práce jste odvedli výš. Stačí k tomu jeden slabý nános pigmentu, sílu vrstvy raději podceňte, přidat se dá vždycky.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
