Japonské kupé Colt Galant GTO v nejostřejší úpravě MR, doplněné dobovými aerodynamickými prvky. Stavebnice pro velikost 1:24.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Colt Galant GTO přišel na začátku sedmdesátých let a nezapřel, odkud čerpal inspiraci: dlouhá kapota, zvednutá záď a celkový střih vycházely z amerických sportovních kupé té doby, jen ve zmenšeném japonském vydání. Vrcholnou úpravou byla MR, tedy verze s ostřeji laděným dvoulitrem se dvěma vačkovými hřídeli a dvojicí karburátorů. Doplňky nazývané aero custom pak patřily k dobovému vkusu, kdy si majitelé přidávali spoilery a rozšířené prvky karoserie ještě dřív, než se z toho stala celá kulturní kapitola.
Automobilová stavebnice ve velikosti 1:24 je jiný druh práce než letoun. Dílů není mnoho, zato každý z nich musí sedět, protože karoserie neodpouští ani desetinu milimetru. Rozdělte si projekt zhruba takhle: první etapa je karoserie a její příprava, druhá lakování a leštění, třetí interiér a poslední kompletace se sklem a chromovanými prvky. Při večerním tempu je to práce na tři až pět týdnů, přičemž nejvíc času nespolyká lepení, ale čekání mezi vrstvami laku.
U aut stojí a padá výsledek na lesku. Karoserii je potřeba nejprve zbavit dělicích spár, přebrousit ji do hladka a nanést základ, který odhalí vše, co jste přehlédli. Teprve pak přijde barva ve třech až čtyřech tenkých vrstvách a nakonec leštění. Přidané aerodynamické díly celý postup mírně komplikují, protože přibývají přechody, které musí zmizet pod lakem beze stopy.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
