Nástavec pod přední nárazník japonského roadsteru, takzvaný front lip. Drobná úprava, která modelu ve dvacetičtyřce srazí příď k zemi.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Mazda uvedla MX-5 první generace v roce 1989 a sáhla přitom po receptu britských otevřených vozů šedesátých let: nízká hmotnost, pohon zadních kol, měkce zavěšené nápravy a krátká převodovka. Přidala k tomu spolehlivost, kterou tehdejší evropská konkurence nabídnout neuměla, a vyklápěcí světlomety, podle nichž se první generace pozná na první pohled. Prodalo se přes milion kusů a vůz se stal jednou z nejoblíbenějších základen pro úpravy vůbec.
Front lip je tenká lišta přisazená zespodu k nárazníku. U předlohy opticky snižuje příď a usměrňuje proud vzduchu pod vůz, na zmenšenině má hlavně ten první účinek: model přestane působit vysoko posazeně a lépe drží pohledovou linii. Obrys dílu kopíruje tvar sériového nárazníku, takže se přikládá zdola a spára padne do místa, kam se na hotovém modelu nikdo nedívá. Nejvíc je změna znát z bočního pohledu, kde se lišta protahuje směrem k prahu.
Chcete-li dojem jednolitě tvarované karoserie, přilepte lištu ještě před lakováním, spoj přetmelte a zabruste. Pokud má být naopak znát dodatečná montáž, nechte spáru viditelnou a lištu nastříkejte matnou černou nebo odstínem odlišným od karoserie. Držet bude vteřinové lepidlo, plocha spoje je malá, a proto se hodí ji předem zdrsnit. Barvu nanášejte na lištu zvlášť, po slepení se ke spodní hraně tryska ani štětec nedostanou. Model vozu se pořizuje samostatně.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
