Stavebnice italského sportovního vozu Lamborghini Gallardo v měřítku 1:24. Plastové díly ke slepení a nalakování, model se dodává nesestavený a nenatřený.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Gallardo se objevil v roce 2003 a pro značku ze Sant Agata znamenal zlom. Poprvé v historii firmy šlo o typ, který se prodával po tisících, a právě on zaplatil vývoj slavnějších dvanáctiválců. Než v roce 2013 skončil, opustilo linku přes čtrnáct tisíc kusů, což je z celé historie automobilky nejvíc.
Co bylo pod plechem. Uprostřed vozu seděl desetiválec o objemu kolem pěti litrů, vpředu i vzadu hliníkový rám a u většiny verzí pohon všech kol. Jméno si typ nesl po plemeni bojových býků, jak je u téhle značky zvykem. Ostré hrany karoserie kreslila studie stylistů z Německa a dodnes působí spíš jako střelecký klín než jako kupé.
Stavba modelu. Čtyřiadvacetina je klasická velikost pro silniční vozy, takže se k ní snadno shánějí barvy, disky i doplňkové sady. U svršku rozhoduje lak: podklad musí být dokonale hladký, jinak jasná barva vytáhne každou nerovnost. Kabina si zaslouží ostré rozdělení čalounění a přístrojů, protože prosklením je dobře vidět.
Než začnete. Balení obsahuje odlitky, na kterých po slepení a nalakování teprve vznikne hotový vůz. Lepidlo, barvy ani prostředek na leštění laku k němu nepatří. Verzi karoserie název blíž neurčuje, proto je dobré si před stavbou porovnat obsah balení s předlohou, kterou chcete postavit. Na dobové snímky se vyplatí kouknout kvůli kolům a koncovkám výfuku, ty se během deseti let výroby několikrát proměnily.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
