Konverze na čtyřdveřový sedan Hondy Civic generace EK, kterou běžné stavebnice tohoto vozu nenabízejí.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Šestá generace Civicu se vyráběla od roku 1995 a na japonském trhu se čtyřdveřová verze prodávala pod vlastním jménem. Proti známějšímu hatchbacku má delší zadní převis, jinou linii bočních oken a samostatné víko kufru. Modelářsky je to citelný rozdíl, protože právě zadní část určuje, jak vůz působí, a stavebnice tuhle karoserii obvykle neřeší.
Konverze celé karoserie patří k nejrozsáhlejším věcem, které dílna dělá. V jejím sortimentu jsou čtyři úrovně: kola a pneumatiky, drobné doplňky, konverzní a detailní sady a na samém vrcholu čtyři celopryskyřičné stavebnice aut. Tenhle díl patří do třetí úrovně a leží v ní vysoko, protože nemění jeden uzel, nýbrž tvar celého vozu. Cena to potvrzuje – pohybuje se blízko dvou tisíc korun.
Pro tutéž modelovou rodinu vede výrobce i konverze jiných karosářských variant. Vyplatí se proto při výběru dát pozor, jestli kupujete sedan, kupé, nebo díly pro hatchback, protože názvy se liší jen označením karoserie.
Velké skořepiny bývají mírně zkroucené. Před stavbou je zkuste nasadit na podvozek nasucho; drobné zkroucení se dá srovnat krátkým ponořením do horké vody a zafixováním do vychladnutí. Až potom má smysl brousit dosedací plochy. Prosklení bývá u konverzí tohoto typu nutné vyrobit z průhledné fólie podle šablony, protože tvar oken se od dárcovské stavebnice liší. Šablonu si připravte otiskem otvoru na papír a vystřihněte ji raději o kousek větší, ať je co zabrousit. Kolem oken se vyplatí předem nalakovat rámečky, protože po vlepení fólie už se k nim štětec nedostane.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
