Přístrojová deska v provedení pro levostranné řízení, určená k páté generaci japonského kompaktu. Pryskyřičný odlitek pro stavbu v měřítku 1:24.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Palubní deska rozhoduje o tom, jestli hotový model působí jako evropský nebo americký vůz, anebo jako domácí japonská verze. Pátá generace kompaktu se prodávala na obou stranách světa a rozvržení kabiny se přitom zrcadlově obracelo: volant, sdružený přístroj i ovládání topení mění stranu, zatímco přihrádka putuje k opačnému okraji. Tenhle odlitek přináší uspořádání se sloupkem řízení vlevo.
Japonské stavebnice se odvozují od domácího trhu, takže bývají vybaveny výhradně panelem s volantem vpravo. Kdo chce postavit vůz v podobě prodávané v Evropě nebo v Severní Americe, musí panel buď pracně přeřezat, nebo sáhnout po přestavbovém dílu. Druhá cesta je rychlejší a zachová správný sklon i členění plochy.
Předloha měla panel nízký a širokým prolisem otevřený k čelnímu sklu, se sdruženým budíkem posazeným hluboko do tunelu. Vstřikovaný díl tuhle hloubku obvykle krátí, aby se dal vyjmout z formy. Postup: odlitek odmastěte, odřízněte technologický nálitek na spodní hraně a zkuste posazení do vany dřív, než se pustíte do barvení. Budíky se doporučuje dokončit obtiskem nebo tenkým štětcem až po zaschnutí základní barvy.
Ještě jedna drobnost odlišuje pečlivě postavený model od rychlé stavby: skutečný panel nebyl jednobarevný. Horní plocha bývala matnější než svislá čelní stěna a středový díl s ovládáním topení měl jiný lesk. Rozdíl dvou stupňů matu udělá pro věrohodnost kabiny víc než jakýkoli další díl navíc.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
