Kompletní kola vzoru CD30 o průměru třinácti palců s obutím, měřítko 1:24. Ráfek i pneumatika přicházejí spolu a jsou sladěné na rozměr.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Kompletní kolo šetří nejvíc času tam, kde by ho jinak spolykalo hledání. Průměr ráfku, vnitřní hrana i výška bočnice jsou navzájem sladěné, takže odpadá zkoušení, jestli se pneumatika ze zásoby vůbec natáhne. U třináctipalcového rozměru je to praktické zvlášť proto, že rozdíly mezi jednotlivými obutími jsou v tomhle měřítku sotva půl milimetru, a přesto rozhodují o tom, jak vůz sedne.
Hotová sestava má pevně daný vnější průměr a ten určuje světlou výšku. Doporučuje se proto nejdřív vůz postavit nasucho na všechna čtyři kola, podívat se na něj z boku v úrovni očí a teprve pak rozhodnout o zásazích do zavěšení. Zkrácení čepu nebo podložení nápravy o desetinu milimetru je jednoduchý zásah, který ale změní charakter modelu víc než hodina práce na karoserii. Sladit se musí i sbíhavost, aby přední kola nekoukala každé jinam.
Nejjistější sled je stříkat ráfek samostatně, obutí zvlášť a spojovat je až nakonec. Bok pneumatiky vypadá lépe v tmavě šedém odstínu než v čisté černi, běhoun snese o něco světlejší nádech s náznakem prachu. Věnec ráfku je vděčné místo pro jemné poškrábání, protože právě on odírá o obrubníky. Krytka náboje ať zůstane lesklá, aby proti matnému okolí vytvořila kontrastní bod. Nakonec se celé kolo sjednotí lehkým zamatněním, které smaže rozdíl v odrazivosti obou dílů.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
