Pryskyřičná stavebnice vozu Citroen SM ve službách francouzského četnictva, měřítko 1:24.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Citroen SM se vyráběl v letech 1970 až 1975 a spojoval dvě věci, které k sobě nikdo nečekal: hydropneumatické odpružení s natáčecími světlomety za jedním sklem a šestiválec od Maserati. K tomu servořízení, které se samo vracelo do přímého směru a s rostoucí rychlostí tuhlo. Výsledkem bylo kupé, jež se svezlo jinak než cokoli jiného na tehdejších silnicích.
Právě rychlost a klid na dálnici z něj udělaly vhodný nástroj pro četnictvo, které SM nasazovalo jako rychlý doprovodný vůz. Barevné provedení, majáky a služební značení dávají modelu úplně jinou atmosféru než civilní kupé v tmavém metalickém laku.
Nejde o vstřikovanou krabici pro začátečníky. Pryskyřičné stavebnice se stavějí pomaleji: díly se oddělují od licích bloků pilkou, dosedací plochy se brousí do rovnoběžnosti a spoje drží vteřinové nebo dvousložkové lepidlo, protože běžné lepidlo na plast tenhle materiál nerozpustí. Odměnou je ostrost tvarů a nízké náklady na formu, díky nimž se vůbec vyplatí vyrobit tak úzce zaměřenou předlohu.
Celou sadu předem umyjte, zkontrolujte tvarové odchylky proti výkresu a případné prohnutí srovnejte v horké vodě. Karoserii stříkejte v tenkých vrstvách; pryskyřice odhalí každou nerovnost pod lakem nemilosrdněji než plast. Počítejte také s tím, že hotový model bude znatelně těžší než plastový a podstavec pod ním musí být pevnější.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
