Tovární bavorský ráfek v šestnácti palcích spolu s pneumatikami běžného profilu, určený pro dobově věrné silniční stavby.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Devadesátá léta byla poslední dobou, kdy se rozměr kola u sériového vozu držel při zemi. Zákazník si u bavorské automobilky vybíral z katalogu číslovaných designů, šestnáct palců platilo za sportovní volbu a pneumatika si zachovávala poctivou bočnici. Tenhle rozměr proto na modelu okamžitě sděluje, ze které dekády vůz je, aniž byste museli měnit cokoli dalšího.
Varianta bez přívlastku Stance nese pláště běžného profilu. Hodí se všude tam, kde stavíte vůz v původním stavu: sériové kupé, rodinný sedan, kombík, případně vozidlo s decentní úpravou v duchu doby. Světlá výška zůstane přirozená a podběh se nemusí upravovat.
Z hlediska laku je nejjistější cesta hliníkově stříbrná se slabým zašedlým filtrem, který zdůrazní členění paprsků. Kdo chce naznačit ojetý stav, může do prohlubní přidat ředěnou hnědou a na plášť matný závoj prachu; kombinace čerstvě leštěného ráfku a zaprášeného boku pneumatiky vypadá nepřirozeně.
Materiálem je licí pryskyřice, která snáší jemný brusný papír i klasické modelářské tmely. Sada přichází jako oddělené ráfky a pláště, což usnadní nejen barvení, ale i případnou výměnu za jiný typ gumy z jiné sady. Před spojením dílů zkontrolujte dosedací plochu, aby kolo stálo kolmo.
Dobovou věrohodnost podpoří i drobnost, na kterou se zapomíná: střed kotouče měl v té době obvykle plochou krytku, takže sem patří spíš rovná plocha než zapuštěný otvor. Kdo staví vůz s najetými kilometry, zdrsní bok pláště jemnou houbičkou.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
