Sada spojuje ráfek vzoru BMW Styling 29 s hotovou gumou běžného profilu, měřítko 1:24.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Vzor s pořadovým číslem 29 přichází v této verzi i s gumou, takže mezi vybalením a první zkouškou pod blatníkem nestojí žádný mezikrok. Profil pláště odpovídá vozu v původním nastavení, což ocení každý, kdo staví model tak, jak stroj vypadal v dobovém prodejním katalogu, bez zásahů do geometrie.
Náprava bývá ve stavebnicích ohebnější, než se zdá, a čtyři kola se ráda rozejdou každé jinam. Osvědčený postup je postavit rozestavěný podvozek na rovné sklo a všechna kola k podložce přitisknout naráz, dokud lepidlo tuhne. Odchylka jediného stupně se na hotovém modelu čte jako kulhání.
Když čep nesedí do otvoru, rozšiřuje se otvor a nikdy se neztenčuje čep. Vrtáček přitom držte v prstech, ne ve strojku: ruční otáčení nechá stěnu hladkou a vycentrovanou, kdežto vysoké otáčky ji rozválcují do oválu a kolo pak hází.
Guma z kolových sad bývá poddajnější než tvrdý plast a lehké přimáčknutí do podběhu snese. U modelu, který má stát léta ve vitríně, to ale nepřehánějte: trvalé napětí plášť časem zdeformuje a kolo se v dolní části zploští. Bezpečnější je ubrat desetinu milimetru na lemu blatníku než spoléhat na pružnost materiálu.
Poslední krok patří rubu. Vnitřní stranu gumy i ráfku zaprašte tmavou šedí, aby při pohledu do podběhu nesvítil čistý povrch. Je to drobnost, kterou na fotografii vycítí i ten, kdo by ji neuměl pojmenovat.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
