Bavorský tovární disk číslo 24 v sedmnáctipalcovém průměru s běžným silničním pláštěm, čtyři kusy, měřítko 1:24.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Ze tří provedení, ve kterých tenhle ráfek nabízíme, je právě tohle to nejméně nápadné a zároveň nejpoužitelnější. Pneumatika má normální šířku, bok se mírně vyklenuje ven a kolo tedy vypadá přesně tak, jak vypadá zaparkovaný vůz na ulici. Kdo staví model v sériové podobě nebo chce jen vyměnit hrubé gumy z krabice za lépe tvarované, sáhne obvykle sem.
Bavorská automobilka vedla své návrhy kol pod pořadovými čísly a to čtyřiadvacáté patřilo do nabídky v době, kdy se sedmnáctipalcový průměr teprve stával dostupným. Tvar staví na štíhlých ramenech vybíhajících ze středu; mezi nimi se dá vidět na brzdu, což bylo tehdy nové a dnes je to samozřejmost.
Dodávají se čtyři sestavy disku s pláštěm. Běhoun nese podélné drážky a příčné zářezy, bok má plastické značení rozměru a značky, i když bez čitelných písmen v běžném pohledu.
Guma nikdy není černá. Nejlépe vypadá tmavá šedá s nádechem do hněda, případně s jemným zesvětlením ramen běhounu. Ráfek pak snese lesklejší povrch, ale jen tehdy, když je podklad opravdu hladký. Jakákoli rýha se pod kovovým odstínem projeví dvojnásob.
Plášť se z disku obvykle sundat dá, což je při lakování k nezaplacení. Po dokončení se obě části spojí kapkou vteřinového lepidla na vnitřní ploše, kde spoj nikdo neuvidí. Nakonec zbývá jediné: postavit vůz na rovnou desku a zkontrolovat, že se všechna čtyři kola dotýkají podložky současně.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
