Sedadla pro model francouzské berlinetty Alpine A110 v měřítku 1:24, tvarovaná podle skořepin, jaké vůz vozil na soutěžních tratích.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Alpine A110 vznikala v normandském Dieppe z dílny Jeana Rédéléa a byla postavená úplně jinak než konkurence: laminátová skořepina seděla na páteřovém rámu z ocelové trubky a motor přišel za zadní nápravu. Vůz vážil jen málo přes sedm set kilogramů a to mu na úzkých šotolinách i v horských průsmycích dávalo výhodu, kterou silnější stroje dohnat nedokázaly.
Vrchol přišel v roce 1973, kdy Alpine posbírala první titul mezi výrobci v nově založeném mistrovství světa v rallye. Před tím měla za sebou vítězství v Monte Carlu a řadu triumfů na tratích po celé Evropě.
V takhle stísněném prostoru zabírají sedačky nejvíc místa a oko na nich spočine dřív než na čemkoli jiném. Lisovaný díl bývá tlustý a jeho boční opěry vypadají měkce; samostatně vyrobené skořepiny mají hrany ostré a proporce blíž originálu, takže se vyplatí je vyměnit i tam, kde zbytek interiéru zůstane z krabice.
Vyzkoušejte si posazení nasucho, protože podlaha bývá u modelů této předlohy různě vysoká a rozdíl půl milimetru se pozná. Čalounění soutěžních kusů bývalo v černé nebo tmavě modré látce, u silničních verzí se objevovala i světlejší koženka, takže odstín volte podle toho, jakou podobu vozu stavíte. Pomůže i drobné zdrsnění povrchu před lakováním, protože hladce vyhlazená sedačka působí na fotografii spíš jako plastová hračka než jako čalouněný kus nábytku.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!