Dvacetipalcový ráfek doplněný gumou s vytaženým bokem. Obutí pro vozy postavené co nejníž, čtyři kola, jedna ku dvaceti čtyřem.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Napnutá pneumatika na širokém ráfku je poznávací znamení celého jednoho stavitelského směru. Bok gumy se tu úmyslně vytáhne, takže okraj ráfku zůstane odhalený a kolo vypadá o něco větší, než ve skutečnosti je. Na skutečném voze to jde ruku v ruce se sklopením kol dovnitř a se sníženým podvozkem; na zmenšenině se týž dojem musí vyrobit tvarem dílu, protože nic se tam napínat nedá.
Oproti variantě s obyčejnou gumou má tahle sada užší a plošší profil s viditelně menším převýšením nad okrajem disku. Silueta vozu tím sedne níž a podběh se zdánlivě vyplní. Kdo staví vůz do klidnější, sériové podoby, sáhne spíš po druhé variantě téhož ráfku, protože tenhle tvar boku by u ní působil rušivě.
Celek dává smysl jen tehdy, když se mu přizpůsobí i uchycení náprav. Kolo posazené v původní výšce podběhu efekt zabije, proto se obvykle upravuje výška uložení a někdy i úhel, ve kterém kolo v podběhu stojí. Dělicí spára na obvodu gumy se před barvením zaslepí, jinak se v matném odstínu ukáže. Stejně tak se hodí ověřit, jestli se kolo v krajní poloze neopírá o vnitřní hranu podběhu.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
