Naposledy hledané
Tipy k hledání
Měřítko
Patnáctipalcová drátěná kola britského typu pro klasické roadstery a kupé, měřítko 1:24.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Loukoťové kolo s ocelovými dráty patřilo na britské sportovní vozy po celá padesátá a šedesátá léta. Konstrukčně šlo o kompromis: dráty přenášely síly v tahu, díky čemuž bylo kolo lehčí než plný disk a lépe se chladilo od brzdy. Většina těchto vozů je nosila na středovém unašeči s křídlovou maticí, takže výměna kola v depu trvala vteřiny.
Průsvitný střed kola úplně mění poměr hmot na boku vozu. Zatímco plný disk uzavře podběh a vytvoří druhou tmavou plochu vedle karoserie, dráty ho zprůhlední, takže se pohled protáhne skrz a auto působí lehčeji a útlejeji. U dlouhé kapoty a nízké zádi typického roadsteru to podtrhne štíhlost celé siluety. Ve spojení s vysokou bočnicí patnáctipalcové pneumatiky vznikne dobově správný odstup karoserie od země, který moderní nízkoprofilová kola nikdy nepodají.
Odlitek drátěného kola je nejnáročnější na barvení ze všech typů, protože se lak snadno nahromadí mezi dráty a splácne je do jedné plochy. Nanášejte proto tenké vrstvy z několika směrů a přebytek odsávejte štětcem. Střed s křídlovou maticí se vyplatí zvýraznit lesklým odstínem, je to nejnápadnější bod celého kola. Nakonec projděte obvod tmavým smyvem, aby dráty od sebe opticky odstoupily.
Nejlépe poslouží u vozů, které mají zůstat v dobové podobě: sportovní dvoumístné modely, cestovní kupé i klubové závodní speciály. Na moderní předlohu se drátěné kolo nehodí, tam by rozbilo jednotu tvarů.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
