Čtrnáctipalcová ocelová kola s nasazenou poklicí pro italské předlohy, v měřítku 1:24.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Zakrytý střed kola dělá s hotovým autem víc, než by člověk čekal. Leštěná plocha uprostřed čtrnáctipalcového ocelového disku odráží světlo jinak než matný lisovaný plech kolem ní, a bok vozu tím získá druhý světelný bod vedle chromovaných lišt a nárazníků. Právě takhle vypadaly italské sedany a kupé, když opouštěly prodejní sál.
Poklice opticky zvětšuje střed kola, takže se celý kruh zdá plnější a paprsčitý dojem zmizí. Na štíhlé karoserii se šestin desítek to znamená, že podběh vypadá lépe vyplněný, i když se skutečný průměr nezměnil. Ve spojení s nízkou zádí a dlouhou kapotou se tím zvýrazní klidná vodorovná linie, kterou italští návrháři tehdy záměrně drželi. Pokud stavíte vůz do vitríny v původním stavu, tohle je detail, který ho odliší od soutěžní verze na první pohled.
Poklici je vhodné barvit odděleně od zbytku kola. Chromový nebo leštěný stříbrný odstín drží lépe na hladce vybroušeném povrchu, takže si dejte záležet na přípravě – i drobná rýha se pod lesklou vrstvou zvýrazní. Okraj mezi poklicí a plechem disku bývá vděčné zvýraznit tenkou tmavou linkou, kolo pak nesplyne v jednolitý kotouč.
Kdo míří na závodní nebo pracovní podobu vozu, sáhne raději po holém disku bez krytu. Tahle položka je určená přesně naopak pro předlohy v původní silniční úpravě.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
