Sada čtrnáctipalcových soutěžních disků vozu Abarth 131 Rally v měřítku 1:24. Pneumatiky nejsou součástí.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Soutěžní verze Fiatu 131 upravená v dílnách Abarthu patřila na přelomu sedmdesátých a osmdesátých let k nejúspěšnějším vozům mistrovství světa. Získala pro značku tři tituly mezi výrobci a v roce 1980 s ní Walter Rohrl vybojoval i prvenství mezi jezdci. Vůz stál na čtrnáctipalcových discích, jejichž jednoduchý paprskový obrys se stal součástí jeho poznávacího znaku stejně jako obdélníkové světlomety a nasávací otvor v kapotě.
Sada přináší samotné disky. Pneumatiky v ní nejsou, počítá se s tím, že si k nim modelář vybere šotolinové nebo asfaltové obutí podle stavěné etapy; výrobce nabízí i varianty, kde už jsou gumy přibaleny.
Disk odřízněte od vtoku pilkou s jemným zubem a plochu srovnejte na brusném papíře položeném na skle, aby kolo nedrželo našikmo. Odlitek nechte omýt, jinak základ nepřilne. Barvení začněte světlou lesklou vrstvou, protože paprsky mají tvrdé hrany a matný podklad na nich pohltí kresbu.
Doplněk cílí na stavitele, kterému nesedí kola z krabice – ať už tvarem, průměrem, nebo tím, že se u starších forem otiskla dělicí rovina přes celý věnec. Vyměněná kola přitom mění dojem z modelu víc než většina jiných úprav, protože je má divák v pohledu vždy. Nezapomeňte srovnat i rozchod: nová kola bývají o něco jinak zapuštěná do blatníku a pár desetin milimetru na hřídeli rozhodne, jestli vůz stojí na silnici pevně, nebo jako by se chystal odjet stranou.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
