Čtveřice pryskyřičných ráfků D1 o průměru deseti palců pro měřítko 1:24. Bez pneumatik, určeno jako náhrada kolových dílů stavebnice.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Deset palců je hranice, pod kterou se sériové osobní auto prakticky nikdy nedostalo. Kolo takového průměru se objevovalo u vozů s příčně uloženým motorem a nápravou zataženou do rohů karoserie, kde šlo o každý centimetr vnitřního prostoru. Pro stavitele to znamená jednu věc: díl je opravdu drobný a všechno, co se na něm udělá, se udělá nadvakrát pečlivě.
Stavebnicová kola bývají odlita jako jeden kus i s pneumatikou nebo mají hrubé rozvržení paprsků, protože forma nedokáže podseknout ostré hrany. Odlitý ráfek tenhle limit obchází a přináší ostré hrany otvorů, čitelné dno paprsku a náboj s odsazením. Rozdíl je znát hlavně z boku a zepředu, kde kolo tvoří podstatnou část siluety vozu.
Bez pneumatiky je ráfek zranitelný, hlavně na vnějším okraji. Manipulujte s ním za náboj a při broušení dosedací plochy jej podložte, aby se okraj nezlomil. Barvu nanášejte v tenkých vrstvách, protože silná vrstva zaplní právě ty jemné hrany, kvůli kterým se díl kupuje. A počítejte s tím, že obutí bude potřeba sehnat zvlášť; průměr pneumatiky by měl odpovídat tomu, co má vůz z výroby, jinak se sestava do podběhu nevejde nebo v něm bude plavat. Vyzkoušet uložení nasucho je u takhle malého průměru rychlejší než cokoli opravovat po zaschnutí lepidla. Poslední drobnost se týká středu: krytka náboje bývá u tohoto typu leštěná a odlišený lesklý bod uprostřed matného disku dodá kolu hloubku, kterou žádné stínování nenahradí.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
