Sada leptaných dílů přístrojové desky pro palubní kolmostartující stíhačku Sea Harrier FRS.1 v měřítku 1:72, sestavená pro model firmy Italeri.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Námořní verze Harrieru se poprvé vznesla v srpnu 1978 a k operační službě u Royal Navy nastoupila o dva roky později. Od pozemního předchůdce ji odlišovala hlavně zvýšená kabina se skutečným výhledem dozadu a špičatý příď s radiolokátorem Blue Fox, který ze šturmovacího letounu udělal plnohodnotný přepadový stíhač. Vektorovaný tah motoru Pegasus dovoloval start z krátké paluby s odrazovým můstkem i přistání bez rozjezdu.
Jaro 1982 prověřilo celou koncepci nad jižním Atlantikem. Necelé tři desítky těchto strojů kryly svaz u Falkland, létaly za mizerného počasí z houpajících se palub a připsaly si přes dvacet sestřelů, aniž by jediný podlehl v manévrovém souboji. Schopnost natočit trysky i za letu se stala legendou dřív, než se ji podařilo v boji spolehlivě doložit, a dodnes patří k nejčastěji přetřásaným kapitolám té kampaně.
Rámeček obsahuje čelní panel s budíky a drobnosti pilotního prostoru. Vystřihněte díl u samého okraje můstku, zbytek přebruste jemným papírem a plochu před lepením zbavte mastnoty. Kov drží na plastu jen díky vteřinovému nebo dvousložkovému lepidlu.
Kabina je územím leptu, ale nátěr trupu už řeší jinou otázku. Ostré barevné pruhy a kruhové výsostné znaky vypadají po nastříkání přes šablonu nejlépe, zatímco jemné nápisy a výstražné tabulky se rozumněji přenášejí tiskem.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
