Vystřihované samolepicí masky na prosklení pilotní kabiny sovětského širokotrupého letounu Iljušin Il-86 v měřítku 1:144. Kryjí zasklení z vnější strany, model ani barvy součástí balení nejsou.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Iljušin Il-86 byl prvním širokotrupým dopravním letounem, který vznikl v Sovětském svazu. Poprvé vzlétl v prosinci 1976, k Aeroflotu nastoupil roku 1980 a do kabiny se vešlo kolem tří set padesáti cestujících. Pohon zajišťovala čtveřice dvouproudových motorů NK-86 zavěšených pod křídlem. Neobvyklé bylo nastupování: lidé vešli po zabudovaných schůdcích do spodní paluby, odložili tam zavazadla a teprve potom vystoupali nahoru mezi sedadla. Sériově vzniklo něco přes sto kusů a typ zůstal takřka výhradně v barvách dopravců bývalého východního bloku. Nedostatečný dolet a hlučné motory ho záhy odsunuly na kratší tratě, zatímco dálkové linky převzal odvozený Il-96.
Balení tvoří tenká samolepicí fólie s předřezanými tvary, které kopírují rámování kabinového zasklení. Díly se nalepí na čirou část, ta se pak stříká zároveň s trupem a po zaschnutí se maska sejme. Popis výrobce uvádí krytí zvenčí, tedy pouze z vnější strany prosklení.
Kabina má ve stopětačtyřicetině skutečné velikosti sotva pár milimetrů a vyřezávání proužků z lepicí pásky u ní zabere víc času než samotné stříkání barvy. Právě tady se předřezaný tvar vyplatí nejvíc. Výsostné znaky ani nápisy dopravce v sadě nejsou, ty zůstávají na obtiskách přiložených ke stavebnici. Čirý díl je vhodné před nalepením odmastit a brát ho přes rukavici, protože otisk prstu zapečený pod vrstvou laku se už odstranit nedá.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
