Pryskyřicová výstupní tryska motoru F100 pro stíhač F-16 v měřítku 1:144. Nahrazuje hrubě vstřikovanou záď motorové gondoly ostrým odlitkem s odstupňovanými lamelami.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Pratt a Whitney F100-PW-229 je dvouproudový motor s přídavným spalováním v tahové třídě kolem 129 kN. Pohání stroje F-16 verze Block 52 a stroje pozdějších sérií a poznáte ho podle široké pohyblivé trysky složené z překrývajících se lamel, jejichž rozevření se mění podle režimu letu. Právě tenhle uzel dává zádi letounu charakteristickou siluetu.
V měřítku 1:144 vychází průměr trysky na několik milimetrů a vstřikovaný plast tady naráží na hranice technologie. Lamely splývají do jedné plochy, hrdlo bývá slepé a stěny nepřirozeně tlusté. Odlitek z pryskyřice zachytí odstupňování lamel i prohloubení za spalovací komorou, takže se do zádě dá dívat a něco se tam děje.
Řez. Původní záď gondoly oddělte pilkou v místě, kde se profil trupu ustálí, a plochu srovnejte pilníkem na skle. Lepení. Novou trysku usaďte vteřinovým lepidlem a průběžně kontrolujte, jestli je souosá s podélnou osou trupu. Barvení. Vnitřek nastříkejte kovovými odstíny a nezapomeňte na tepelné zabarvení, které je u tohoto typu opravdu výrazné.
Výsledkem je detail, který na hotovém modelu upoutá pozornost, přestože měří jen pár milimetrů.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
