Koncové aerodynamické plochy křídla Airbusu A320 v měřítku 1:125 – drobný doplněk s velkým vlivem na siluetu hotového modelu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Malá sada, která řeší konec křídla. Starší formy dopravních letounů mívají špičku odlitou nakrátko a hladce, zatímco skutečné stroje nesou svisle vytažené plochy. Rozdíl je nenápadný jen do chvíle, než postavíte oba modely vedle sebe. Právě tenhle detail nejrychleji prozradí, ze které doby vámi zvolené letadlo pochází, a přitom se dá vyměnit za jediný večer.
Na konci nosné plochy se setkává přetlak zespodu s podtlakem shora a vzniká vír, který letoun brzdí. Svislá plocha na špičce ten vír rozbíjí, snižuje odpor a přináší úsporu paliva na dlouhých úsecích. U rodiny A320 se během let vystřídalo několik podob, od nízkých koncových plošek až po vysoké šavlovité tvary, a jednotlivé kusy se lišily i podle stáří a dopravce. Než sáhnete po pilníku, porovnejte si tvar s fotografií konkrétního stroje, který chcete postavit.
Špičku křídla zkraťte podle přiložených dílů a řez veďte kolmo, aby nová plocha stála svisle. Obě strany srovnejte podle společného měřítka, protože nesouměrné konce jsou při pohledu zepředu okamžitě vidět. Lakujte ještě před slepením, na konci křídla bývá barevný prvek dopravce, který se na hotovém modelu maskuje jen obtížně. Spoj po zaschnutí lehce přebrousit a přeleštit.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
