Stavebnice silniční motorky Kawasaki KH250 v provedení B3 a B4, měřítko 1:12. Předlohou je dvoudobý vzduchem chlazený řadový tříválec se třemi výfuky.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Kawasaki KH250 patřila k poslední generaci dvoudobých silničních strojů střední kubatury. Poháněl ji vzduchem chlazený řadový tříválec o objemu čtvrt litru, což byla v této třídě neobvyklá volba a je to na stroji vidět na první pohled: tři výfuky vedené od hlavy válců prozradí uspořádání motoru dřív, než si přečtete označení na nádrži. Provedení B3 a B4 pocházejí z konce sedmdesátých let, tedy z doby, kdy se dvoudobé silniční stroje pomalu poroučely.
Model motorky je jiná práce než letoun nebo tank. Není tu žádný uzavřený trup, do kterého by se dal schovat nepovedený spoj, protože každý díl zůstává na očích ze všech stran. Rozvrhněte si proto pořadí barvení dopředu: rám, motor a drobné doplňky se barví jednotlivě před montáží, protože k některým místům se po slepení už štětec ani tryska nedostanou.
Díly zbavte přebytečného materiálu a stop po výrobě a dosedací plochy zabruste. Lakované plochy nádrže a blatníků si zaslouží nejvíc práce: tenké vrstvy, mezibroušení a nakonec lesklý lak, na kterém teprve vynikne tvar. Pokud budete nanášet obtisky, položte je na hladký lesklý podklad, na matné vrstvě se pod nimi objeví bílý závoj. Postup montáže i doporučené odstíny uvádí návod výrobce.
Barvy, lepidlo ani tmel nejsou součástí dodávky, není-li v katalogu uvedeno jinak.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
