Pět variant potisku 1:72 pro thunderbolty pozdních sérií, převážně pro rychlou verzi P-47M nasazenou u 56. stíhací skupiny v roce 1945.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Verze M vznikla jako odpověď na střely V-1 a na proudové messerschmitty. Dostala motor R-2800 s vodním vstřikováním, zesílené aerodynamické brzdy a v horizontálním letu se dostala přes sedm set kilometrů v hodině. Vyrobilo se jí sotva sto třicet kusů a bojově ji používala jediná jednotka, znovu 56. stíhací skupina.
Čtyři z pěti variant na archu patří právě strojům této verze z jara 1945. Letoun 44-21150 pojmenovaný Dottie Dee II s písmeny UN-M pilotoval kapitán Charles McBath od 63. letky, 44-21127 s nápisem Pengie V patřil kapitánu Boleslavu Gladychovi a 44-21112 nesl jméno Ugly Ducking a létal s ním poručík George Bostwick. Pátá varianta sahá o půl roku zpět: 44-19718 zvaný Pengie IV je P-47D-28 z listopadu 1944, tedy předchůdce, na kterém týž polský pilot létal před přezbrojením.
Stroje pozdních sérií nesly matnou olivovou nebo neutrální šedou barvu a velké výsostné znaky s pruhy, k tomu osobní nápisy. Právě jména na přídích dělají z tohohle archu vděčný podklad pro modely, které mají něco vyprávět.
Potisk je připraven pro hotový sedmdesátdvojkový model thunderboltu s kapkovitým překrytem kabiny.
Osobní nápisy na přídích amerických stíhačů vznikaly ručně a nikdy přesně nekopírují panelové linie. Při lepení se vyplatí nechat motiv chvíli plavat na kapce vody a doladit jeho polohu podle fotografie, teprve pak vytlačit vodu ven.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
