Výfuky a kryt převodovky pro dvaasedmdesátinový model transportního vrtulníku Westland Wessex HC.2. Nahradí zjednodušené plastové díly odlitky s otevřenými ústími.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Britský Westland Wessex vznikl jako licenční Sikorsky S-58, ale ostrovní konstruktéři vyměnili americký hvězdicový pístový motor za turbíny. Verze HC.2 pro Královské letectvo dostala hned dvojici jednotek Gnome spřažených do společného reduktoru, což jí dalo výkonovou rezervu i schopnost pokračovat v letu při výpadku jedné z nich. Stroj sloužil od počátku šedesátých let jako taktický transportér a jeho charakteristickým poznávacím znamením zůstala právě dvojice výfukových trub vyvedených po stranách přední části trupu.
Výfukové trouby Wessexu míří šikmo dozadu a jsou skutečně duté po celé délce. Vstřikovaný plast je z formovacích důvodů obvykle uzavírá, obtisk na jejich místě nedokáže nic a leptaný plíšek by se musel svinout do válce se spárou. Odlitek tenhle problém obchází tím, že vzniká najednou i s vnitřní stěnou. Přidaný kryt převodové skříně na hřbetě trupu pak přináší jemné odstupňování panelů, které se u tak malého měřítka na povrchu stavebnice běžně ztrácí.
Původní plastové části se odstraní odlamovacím nožem a plocha se srovná smirkem na podložce. Odlitky nejdřív nasucho přiložte a zkontrolujte úhel, pod kterým trouby vybíhají; jeho porušení je na hotovém modelu vidět víc než jakákoli nepřesnost povrchu. Vnitřek se barví ještě před nalepením, protože potom se do něj štětec nedostane. Sada je zamýšlena pro stavebnici značky Airfix a samotný model vrtulníku v ní obsažen není.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
