Pět polských Fokkerů D.VII z let 1920 a 1921 v měřítku 1:72. Mezi předlohami je i stroj, který nesl současně německé a polské znaky.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Německý stíhací dvouplošník z roku 1918 platí za nejlepší sériový stroj první světové války. Tlusté samonosné křídlo bez vnějších výztuh drželo stabilitu i v obratech, kde soupeři padali do vývrtky, a letoun odpouštěl chyby méně zkušeným pilotům. Byl jediným typem, který podmínky příměří jmenovitě uváděly mezi materiálem k odevzdání, a to samo o sobě vypovídá o jeho tehdejší pověsti. Po válce se proto stroje rozešly do letectev nově vzniklých států.
Pět předloh pochází z polského letectva let 1920 a 1921. Tři patří patnácté stíhací eskadře v době bojů na východní hranici, jedna byla osobním letounem velitele letecké skupiny. Poslední kus je zvláštní tím, že současně nesl německé i polské znaky, protože byl zachycen na továrním letišti dřív, než se stačil přeznačit. Stroje pocházejí od dvou různých licenčních výrobců, což se projevuje i na drobných detailech potahu a kapotáže.
Typ se dodával s potiskem maskovacího kosočtvercového vzoru na plátně, takže obtisky často leží nad žebry křídla, kde povrch není rovný. Bez změkčovadla se přes takový reliéf blanka nepoloží. Pracujte po malých úsecích, motiv nasaďte doprostřed a teprve pak jej měkkým štětcem vytlačte do stran. Po zaschnutí zkontrolujte proti světlu, jestli pod blankou nezůstala bublina; jednu lze propíchnout jehlou a znovu zamáčknout.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
