Vstřikovaná plastová stavebnice nizozemského dvouplošníku Fokker C.X (Pegasus engine) v měřítku 1:72 od výrobce Kovozávody Prostějov — Hi-tech edice s maskami a 3D tištěnými díly.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Vstřikovaná plastová stavebnice nizozemského průzkumného dvouplošníku Fokker C.X ve verzi s motorem Bristol Pegasus, v měřítku 1:72 od českého výrobce Kovozávody Prostějov. Jde o edici Hi-tech, která k plastu přidává samolepicí masky na zasklení, 3D tištěné díly a nové obtisky. Verze s hvězdicovým motorem Pegasus se pojí zejména s finským nasazením.
Fokker C.X byl nizozemský dvouplošníkový průzkumný a lehký bombardovací letoun z 30. let. Měl smíšenou konstrukci, pevný podvozek a posádku dvou mužů. Kromě nizozemského letectva jej používalo i Finsko, kde stroje s hvězdicovým motorem Bristol Pegasus sloužily za zimní i pokračovací války proti Sovětskému svazu, často na lyžovém podvozku. Dvouplošníkové uspořádání s výztuhami mezi křídly bylo v době vzniku už na ústupu, ale letoun se osvědčil jako spolehlivý pracant.
Jako u každého dvouplošníku počítejte s olankováním — výztuhy a lanka mezi křídly a k trupu napněte až po nalepení nosných ploch; napomůže vlasec nebo tažená rozteklá licí guma. Nejdřív sestavte a nabarvěte kokpit, prosklení pak zamaskujte přiloženými maskami. 3D tištěné díly opatrně oddělte od podpěr a lepte vteřinovým lepidlem. Plast lepte řídkým modelářským lepidlem, podklad sjednoťte primerem, barvu nanášejte airbrushem. Pro finská schémata je typická víceodstínová horní kamufláž a světlá spodní plocha.
Model se dodává nesestavený a nenabarvený. Lepidlo, barvy ani doplňky nejsou součástí balení, není-li v katalogu uvedeno jinak.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
