Obtisky pro dopravní Douglas DC-3 a C-47 ve službách Československých aerolinií v období od obnovení provozu po konec padesátých let.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Dopravní letectví se u nás po roce 1945 stavělo prakticky od nuly a páteří obnoveného provozu se stal dvoumotorový Douglas, který válku odsloužil v uniformě. Stroje přicházely z přebytků spojeneckých armád, prošly úpravou na dopravní standard a na dlouhá léta pak zajišťovaly jak vnitrostátní linky, tak spojení do evropských měst. Právě k těmto letounům míří tenhle arch.
Konstrukce z poloviny třicátých let se ukázala jako mimořádně houževnatá. Nenáročné podvozkové nohy zvládly polní letiště bez zpevněné dráhy, motory se daly opravit v terénu a nosnost stačila na náklad i na cestující. Ve službě u tuzemského dopravce vydržel typ až do doby, kdy jej postupně vytlačila novější technika sovětské výroby, tedy zhruba do konce padesátých let.
Pod obtisky připravte lesklý podklad, aby se pod fólií neusadil vzduch a okraje nezestříbřily. Jednotlivé znaky vystřihujte co nejtěsněji, namočte na několik vteřin a nechte je z papíru sklouznout, netahejte je pinzetou. Nápisy podél trupu usaďte změkčovadlem, aby dosedly do panelových linek. Nakonec vše uzavřete lakem.
Model letounu ani barvy součástí nejsou, obtisky se lepí na hotový a nalakovaný povrch. Kovové plochy trupu si zaslouží pozornost už při nástřiku: dopravní stroje té doby měly leštěný duralový povrch, na kterém se jednotlivé panely lehce lišily odstínem, a právě tahle nepravidelnost dělá výsledek živým.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
