Leptaná přístrojová deska pro dvouocasý de Havilland Vampire v měřítku 1:72. Vypálené otvory číselníků a podkladová vrstva s tištěnými ciferníky dají panelu skutečnou hloubku.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
De Havilland Vampire patřil k první generaci proudových stíhaček a jeho krátká gondola se dvěma nosníky ocasních ploch vznikla proto, aby výtoková roura motoru zůstala co nejkratší. Typ si vysloužil dlouhou kariéru u desítek letectev, dočkal se cvičné dvoumístné podoby a jako první proudový letoun dosedl na palubu letadlové lodi.
Stavebnice v malém měřítku vkládají do kabiny obvykle plochý dílek s pouhými obrysy budíků. Tenhle výrobek jej nahrazuje: deska je vypálená s otvory pro jednotlivé číselníky a doplňuje ji spodní vrstva s tištěnými ciferníky, takže po slepení obou částí vznikne panel, do kterého je vidět.
Práce s ním je přímočará. Dílky se oddělují ostrým nožem na tvrdé podložce, hrany se zarovnají jemným pilníkem a spojují se buď vteřinovým lepidlem naneseným špendlíkem, nebo lepidlem na čiré díly, které po zaschnutí nezanechá stopu. Kovový povrch se před barvením vyplatí zdrsnit a natřít základem, jinak se barva na hladké ploše dře.
Doplněk je řezaný na kabinu proudového letounu v měřítku 1:72 a počítá s tím, že stavitel má stavebnici, ke které je určen.
Cvičné dvoumístné provedení mělo pilotní prostor širší a přístroje uspořádané jinak než jednomístná stíhačka, takže je dobré panel porovnat s dokumentací té verze, kterou stavíte. U jednomístných strojů sedí lept bez úprav, hlídá se jen výška posazení pod okrajem palubní desky.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!