Arch značení ve čtyřicetině pro palubní stíhačku Vought F4U-1D Corsair s lomeným křídlem.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Verze s koncovkou 1D vznikla v roce 1944 jako vyzrálá bojová podoba typu. Oproti raným kusům dostala vyklenutý překryt kabiny bez příčlí, zvednuté sedadlo a lepší výhled dopředu, což konečně umožnilo bezpečné přistání na palubu. Pod křídlem přibyly závěsníky pro odhazovací nádrže a neřízené rakety, takže se z čistokrevné stíhačky stal současně útočný stroj podporující vylodění.
Charakteristické obrácené lomení křídla nebylo jen designový nápad. Umožnilo použít vrtuli o průměru přes čtyři metry a přitom zkrátit podvozkové nohy, takže stroj snesl tvrdé dosednutí na houpající se palubu. Piloty námořní pěchoty proslavil v bojích o Filipíny a Okinawu, kde tmavě modrý nátěr kryl celý drak.
Motivy na archu odpovídají tomuhle období: čísla trupu, značky jednotek a doprovodné nápisy, jaké se na strojích objevovaly v posledním roce války. Na jednolitě tmavém podkladu jde o nejnápadnější prvek celého modelu.
Světlé nápisy na tmavém laku prověří krycí schopnost tisku. Podklad proto vyleštěte a obtisk pokládejte na ještě vlhkou plochu, aby šel doladit do polohy. Po zaschnutí sjednoťte povrch saténovým lakem, který přechod mezi blankou a nátěrem skryje.
Rovnou počítejte i s vypnutými plochami kolem sklopného kloubu křídla, kde motiv přechází přes hranu a vyžaduje více změkčovadla i trpělivosti.
Stavitele potěší, že typ zůstal v provozu i po roce 1945 u několika zahraničních uživatelů, takže rozestavěný model lze později dovést do zcela odlišné podoby, než jakou měl na palubě amerického nosiče.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
