Plastová stavebnice dvoumístného Me 262 B-1a v měřítku 1:48 – právě z tohoto typu odvodila poválečná Avia cvičný stroj CS-92. Díly jsou nesestavené a bez nátěru.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Verze B-1a vznikla jako školní obdoba prvního proudového stíhače nasazeného do sériové služby. Do prodloužené kabiny se za žáka vešel instruktor s vlastní sadou přístrojů a letoun si přitom ponechal kanónovou výzbroj, takže mohl zasáhnout i do boje. Po zastavení bojů roku 1945 zůstaly v Letňanech nedokončené draky a zásoby dílů, ze kterých Avia poskládala vlastní sérii. Československo se tím stalo jedinou zemí, jež tenhle typ po válce vyráběla a provozovala.
Jednomístné kusy dostaly domácí označení S-92, dvoumístné školní pak CS-92. První stroj se vznesl v roce 1946, celá série čítala jen několik letounů a její hlavní úlohou bylo přeškolení pilotů na proudovou techniku. Provoz komplikovala krátká životnost motorů Junkers Jumo 004, přesto letouny vydržely v činné službě do počátku padesátých let, kdy je nahradily stroje sovětské konstrukce. Dochovaný exemplář si dnes lze prohlédnout v leteckém muzeu ve Kbelích.
Než k sobě přiložíte poloviny trupu, vyzkoušejte nasucho usazení vany kabiny – u dvoumístné varianty je vnitřek přes rozsáhlé prosklení dobře patrný. Švy na motorových gondolách si zaslouží trpělivé zabroušení a průzory se před stříkáním vyplatí zamaskovat.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
