Barevné 3D prvky pro osádkový prostor německého středního bombardéru ve verzi H-16, měřítko 1:48. Pokrývají přístrojovou desku, boční rozvaděče, sedačky s popruhy a plochy pracovišť v prosklené přídi.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Heinkel He 111 vznikl v polovině třicátých let jako rychlý dopravní stroj a v bojové podobě se objevil nad Španělskem, Polskem i Británií. Verze H-16 z roku 1943 dostala silnější obranné zbraně včetně kulometu ráže třináct milimetrů v horní pozici a pohon Jumo 211F. Denní nálety už tehdy vycházely příliš draho, takže stroje této série létaly převážně za tmy.
Zatímco u stíhačky vidí divák jen výsek kolem sedadla, tady je zasklená celá špice trupu. Pilot sedí vlevo v posunuté kupoli, vedle něj pracuje bombometčík, který si při náletu lehá na břicho, a pod podlahou pokračuje spodní gondola se zadní střeleckou pozicí. Aršík proto míří i tam, kam se u jiných typů detail nedává: na rozvodné skříně na přepážkách, na plochy podlahy a na sedačky s upínacími popruhy.
Velký prostor svádí k tomu nalepit vše najednou. Lepší je držet se pořadí stavby: nejdřív přijdou na řadu plochy, které po slepení trupu zmizí vzadu, teprve pak přední panel a boční pulty. Odmaštěný a suchý povrch je podmínkou u všech dílů. Vyplatí se také zkusit usazení nasucho, protože prostor mezi přepážkami bývá užší, než vypadá.
Vnitřek se u tohoto typu prohlíží prakticky ze všech stran a jednolitá šedozelená plocha by ho prozradila. Tištěné budíky a popruhy dodají hloubku, kterou by samotný nátěr nedal, a to i při pohledu z odstupu.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
