Obtisky ve čtyřicetině pro verzi TBM-1C Avenger, tedy torpédový bombardér s křídelními kanony.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Podoba označená jedničkou a písmenem C přinesla zásadní změnu ve výzbroji: místo kulometu v trupu dostal stroj dvojici kanonů zabudovaných do křídla. Palba tak byla podstatně účinnější při útocích na plavidla a proti pozemním cílům, kde se stroj používal častěji, než by název torpédový bombardér napovídal. Vyráběl se ve stejných halách automobilového koncernu jako pozdější provedení, ale s původním motorem a nezesíleným křídlem.
Období nasazení spadá zhruba do let 1943 a 1944, tedy do doby bojů o Šalomounovy ostrovy, tažení k Marianám a velké letecké bitvy ve Filipínském moři. Barevně to znamená přechod od dvoubarevného modrošedého kabátu k třívrstvému schématu, kde se stupňovaly odstíny od tmavé modři na hřbetě po bílou pod trupem.
Právě do tohoto rozmezí míří motivy na archu. Značení bývá u těchto strojů střídmější než v posledním roce války, protože geometrické rozlišování mateřských lodí se ještě nepoužívalo a jednotku prozradilo hlavně číslo na trupu a kýlovce.
Práce s archem je klidná, dokud nedojde na rám prosklení pozorovatele. Tam se vyplatí vést řez blankou přesně po hraně rámečku a zbytek přitisknout vatovou tyčinkou navlhčenou změkčovadlem, aby se motiv vtáhl do rohů.
Za pozornost stojí i to, jak velký prostor uvnitř letounu zůstal volný. Pumovnice pojala torpédo o hmotnosti kolem jedné tuny a stroj s ním dokázal odstartovat z paluby doprovodného nosiče, tedy z plavidla postaveného na obchodním trupu. Model tak vypadá dobře s otevřenou pumovnicí a osazenou pumou.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!