Obtiskový arch 1:48 se třemi britskými Hellcaty I z palub letadlových lodí v letech 1944 a 1945.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Britské námořní letectvo převzalo americké stíhačky Hellcat v roce 1943 a označilo je vlastním systémem, takže z prvních dodaných strojů se staly Hellcaty I. Létaly z palub letadlových lodí u norského pobřeží i v Indickém oceánu a jejich piloti kryli útoky na německá plavidla i na japonské rafinerie.
Na archu jsou tři varianty. První patří stroji s číslem JV131 a kódem E-L od 800. peruti z paluby lodi Emperor ze září 1944. Druhou možností je letoun FN430 s kódem 6-R od 1844. peruti z lodi Indomitable ze srpna téhož roku. Třetí je stroj JV144 s bílým číslem 120 od 1839. peruti, rovněž z paluby lodi Indomitable, v podobě z dubna 1945.
Námořní stroje ve službě Fleet Air Arm nosily tmavě modrošedé horní plochy a světlou spodní část, doplněné o kruhové znaky, které se v tichomořském prostoru upravovaly, aby je nikdo nezaměnil s japonským označením. Arch tyto znaky obsahuje, takže odpadá jejich pracné malování přes masky.
Dvě ze tří variant pocházejí z jedné lodi, ale od různých perutí a s odstupem více než půl roku, takže se dají postavit vedle sebe jako ukázka vývoje značení. Před nalepením obtisků je dobré povrch přeleštit a po zaschnutí spoje zamatnit, aby okraje nosného filmu splynuly s nátěrem.
Britské kusy se od amerických lišily i drobnostmi ve výbavě, například úchyty a vybavením pracoviště pilota. Na značení se to neprojevuje, při stavbě však stojí za zvážení, zda zvolená stavebnice odpovídá strojům dodaným do britské námořní služby.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
