Obtiskový arch 1:48 se šesti stroji F4F-4 Wildcat z roku 1942, z palub letadlových lodí i z Guadalcanalu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Šest strojů na jednom archu pokrývá rok 1942 od palub letadlových lodí až po rozbahněné pole na Guadalcanalu. Tři varianty patří pilotovi námořní pěchoty od perutě VMF-223, který se stal prvním esem svého sboru; dvě z nich jsou uvedeny i s výrobními čísly a černou třináctkou, třetí nese bílou dvojku.
Zbývající tři možnosti pocházejí z palubních perutí. Bílá osmnáctka náleží letounu od VF-6 z paluby lodi Enterprise ze srpna 1942, další dvě zachycují velitelské stroje perutí VF-9 a VF-41 z lodi Ranger, přičemž jeden je zpracován v podobě z listopadové operace u severoafrického pobřeží.
Verze F4F-4 přinesla ručně sklápěná křídla a šest kulometů namísto čtyř. Za cenu vyšší hmotnosti a horšího stoupání se do hangáru vešlo podstatně víc letounů, což bylo v roce 1942 důležitější než letové výkony. Piloti si vypomáhali taktikou vzájemného krytí ve dvojicích, díky které si i proti obratnějšímu protivníkovi udrželi příznivou bilanci.
Modrošedý horní nátěr se světlou spodní částí je u těchto strojů typický a bílá i černá čísla na něm dobře vyniknou. Arch obsahuje i označení jednotek a výrobní čísla, takže se dá postavit portrét jednoho konkrétního letounu.
Kdo chce postavit příběh jedné jednotky, ocení, že tři varianty patří témuž pilotovi ve třech různých okamžicích. Vedle sebe pak stojí letoun s výrobním číslem ze srpna, jeho nástupce ze září a třetí kus s odlišným trupovým číslem, což dohromady ukazuje, jak rychle se stroje na ostrovní základně střídaly.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
