Čtveřice značení pro lehkou palubní stíhačku z eskortních plavidel, měřítko 1:48, roky 1944 a 1945.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Lehčí a hbitější potomek slavné námořní stíhačky vznikl proto, aby zvládl start i přistání na krátkých palubách doprovodných letadlových lodí. Výroba přešla na automobilový koncern, drak zhubl, dostal vyšší svislou ocasní plochu a pod kapotu jednohvězdicový motor, po kterém mu přibylo na temperamentu.
Arch obsahuje čtyři varianty a všechny patří takzvaným smíšeným perutím, které na doprovodných lodích spojovaly stíhací a bitevní úkoly do jednoho celku. Tři z nich pocházejí z paluby lodi Hoggatt Bay: dvě z října 1944 s bílými kódy D9 a D6 od perutě VC-14 a jedna z července 1945 s bílou osmnáctkou od perutě VC-99. Čtvrtou možností je stroj s černou čtyřkou od perutě VC-13 z lodi Tripoli z března 1944.
Proti starším strojům se změnil tvar a výška svislé ocasní plochy, jinak vypadá výfukový systém a odlišuje se i tvar kapoty. Při stavbě se proto vyplatí porovnat zvolenou stavebnici s podklady, aby model odpovídal opravdu této pozdější verzi.
Barevné schéma z let 1944 a 1945 vychází z třítónového námořního nátěru s tmavým hřbetem a bílou spodní částí. Drobná bílá čísla a písmena na něm dobře vyniknou a arch je doplněn i o označení lodí a jednotek.
Doprovodné lodě byly malé, pomalé a přeplněné, a přesto na nich vznikla podstatná část každodenní bojové práce. Modely jejich letounů proto působí jinak než stroje z velkých palub: nesou méně okázalé značení a víc stop běžného provozu, což střídmá čísla na tomto archu dobře vystihují.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
