Náhradní výtokové trysky motorů pro rané Phantomy v osmačtyřicítce. Pryskyřičný odlitek podá lamely, které vstřikovaný plast zvládá jen zjednodušeně.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Phantom druhé generace poháněly dva motory General Electric J79 a jejich regulovatelné trysky se skládaly z řady tenkých plátů, jež se podle režimu letu rozevíraly a svíraly. Rané verze označované písmeny B, C, D a N sdílely tvar zádi, takže jedna sada trysek pokryje hned několik strojů americké armády i námořnictva ze šedesátých a sedmdesátých let.
Záď je u modelu letounu nejčastěji prohlíženým místem hned po pilotním prostoru a vstřikovaný plast zde naráží na své hranice: stěna trysky vyjde tlustá, lamely splynou a vnitřek zůstane prázdný. Odlitek z pryskyřice dovolí tenkou stěnu i hloubku, ve které se ztrácí pohled, takže záď přestane působit jako slepá díra. Vnitřní plochy se navíc dají věrohodně zapálit odstíny opálené oceli a modravými nádechy v místech největšího tepla.
Trysky se nasazují až úplně nakonec, po nalakování trupu, aby se barva zádi nanášela bez maskování. Dosedací kroužek se před lepením suchou zkouškou usadí do otvoru v trupu a případný přesah se opatrně zabrousí. Prach z broušené pryskyřice patří pod odsávání nebo pod vodu, do plic nikoli.
Rozhodnutí, které stojí za rozmyšlení předem, se týká stavu plátků. Na stojánce s vypnutými motory se lamely rozevřou do největšího průměru, kdežto při plném tahu se stáhnou do úzkého hrdla. Zvolený stav mění siluetu zádi natolik, že se model s jinou volbou fotografuje docela jinak, a měnit ho po zalepení už nelze.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
