Sada tištěných prvků s vlastní výškou pro pilotní prostor amerického stíhače páté generace v měřítku 1:48. Obrazovky, tlačítkové řady, průhledový displej i sedadlo s popruhy jsou barevné a lepí se přímo na díly stavebnice zmíněné v názvu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Prototyp YF-22 vzlétl roku 1990, sériový F-22A o sedm let později a řadovou službu u amerického letectva zahájil stroj v roce 2005. Spojuje utajený tvar draku s výkonem, který dovolí letět nadzvukovou rychlostí bez zapnutého přídavného spalování, a s tryskami vychylujícími tah ve svislé rovině. Výzbroj mizí ve vnitřních šachtách, aby zůstal povrch hladký.
Kabina moderního stíhače se od strojů s ručičkovými přístroji liší na první pohled. Čelní panel vyplňují barevné obrazovky, nad nimi je průhledový displej a nejdůležitější ovladače leží na knipl páce i na plynu, takže ruce zůstávají na místě. Aršík tenhle vzhled přenáší do měřítka: displeje mají vytištěný obsah, řady tlačítek po obvodu jsou plastické a katapultovací sedadlo dostane popruhy i výtažné madlo nad opěrkou.
Vanu a její stěny je třeba mít čisté a odmaštěné. Tenký nátěr pod prvky nevadí, musí ale být dokonale vytvrzený, jinak se pod nimi vrství změkne. Nejlepší je jít odshora dolů, aby už hotové plochy nepřekážely, a hrany dotlačit dřevěným párátkem. Vše je přizpůsobené odlitkům té značky, kterou uvádí název.
Překryt bez dělicí příčky nechává celý prostor odkrytý po celé délce a odráží se v něm i to, co je hluboko u podlahy. Právě proto se u tohoto typu vyplatí věnovat vnitřku víc práce než u strojů se silně rámovaným zasklením.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
