Dvojice podkřídlových přídavných nádrží o objemu sto padesáti galonů, odlitých z pryskyřice pro osmačtyřicítkové modely lehkých stíhaček řady F-5 a příbuzných strojů.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Northrop F-5E Tiger II vznikl jako nenáročný a levně udržovatelný bojový letoun pro spojence Spojených států a rozlétal se v desítkách zemí od Norska po Tchaj-wan. Jeho slabinou byl vždycky skromný dolet, a tak se pod křídlo věšely přídavné nádrže prakticky pokaždé, kdy stroj opustil okolí základny. Stejné nádrže sdílel dvoumístný F-5F, modernizovaný námořní F-5N, prototyp F-20 Tigershark i tchajwanský nadzvukový cvičný stroj AT-3.
Balení nese dva odlitky ve tvaru štíhlého vřetena se špičatým nosem a se čtveřicí zádových ploch. Hlavní přínos je v tom, že odlitek nemá dělící rovinu uprostřed boku: nádrž z formy vychází celá, takže odpadá tmelení a broušení švu, které u plastových dílů obvykle sedře jemné nýtování v okolí.
Nádrž visí na pylonu a musí být rovnoběžná s podélnou osou letounu, jinak celý model opticky pokřiví. Osvědčuje se nalepit obě strany naráz a nechat model stát na rovné desce, dokud lepidlo neztuhne. Před tím stojí za to prověřit, jestli konkrétní stroj v konkrétním období nosil nádrže pod křídlem, pod trupem, nebo obojí zároveň.
Dvojice vřeten pod křídlem prodlouží stín letounu a dodá hotovému kusu vzhled stroje připraveného k dlouhé misi. Bez nich působí lehká stíhačka spíš jako muzejní exponát než jako výzbroj v provozu.
Nádrže bývaly často v odlišném odstínu než letoun, protože se přesouvaly mezi kusy letky. Nastříkat je zvlášť a přilepit až nakonec proto dává smysl nejen technicky, ale i vzhledově.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
