Plastová stavebnice japonského sedanu Nissan Cedric a Gloria generace Y32 ve verzi V30 Twincam Turbo Gran Turismo Ultima z roku 1992.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Cedric a Gloria byly dvě obchodní podoby téhož velkého sedanu značky Nissan, které se v Japonsku prodávaly odlišnými prodejními sítěmi a lišily se hlavně řešením čela a zádi. Generace Y32 z první poloviny devadesátých let patří k vozům, na kterých je dobře vidět tehdejší japonský vkus: hladká, ale stále hranatá karoserie a prostorný, bohatě vybavený interiér. Verze Gran Turismo Ultima stála na vrcholu sportovněji laděné části nabídky a označení V30 Twincam Turbo odkazuje na přeplňovaný motor s dvojicí vačkových hřídelí v hlavě.
Model vychází z provedení roku 1992. Plastové díly jsou uložené na rámečcích a dodávají se nesestavené a nenabarvené. Dlouhá hladká karoserie sedanu je vděčná předloha pro pečlivý lak a pro práci s prosklením: čisté oddělení oken a lišt udělá na hotovém modelu víc než sebelepší detail ukrytý pod kapotou.
Díly oddělujte štípacími kleštěmi kousek od dílu a zbytky vtoků zabruste. Karoserii před barvením omyjte a odmastěte, na mastném povrchu se lak s podkladem nespojí. Stříkejte v tenkých vrstvách a na velkých plochách hlídejte rovnoměrnost nástřiku. Průhledné díly lepte lepidlem, které je nezamlží, a nanášejte ho co nejméně. Pod obtisky použijte lesklý lak a stupeň lesku srovnejte až závěrečným přelakováním.
Pro modeláře, které baví japonská automobilová produkce devadesátých let, i pro sběratele civilních vozů do vitríny. Barvy, lepidlo ani nářadí součástí balení nejsou, není-li v katalogu uvedeno jinak.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
