Přední zatemňovací světlomet německých vozidel druhé světové války v měřítku 1:35. Doplněk věrně podává krycí clonu s úzkou štěrbinou, kterou vstřikovaný díl řešit neumí.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Přední svítilna pro zatemněnou jízdu měla za úkol osvětlit několik metrů před vozidlem a přitom nebýt vidět ze vzduchu. Řešila to krytem, který zakrýval celou odrazovou plochu a nechával volnou jen vodorovnou škvíru se stříškou. Světlo tak dopadalo na cestu a k obloze se prakticky nedostalo. Kryt býval sklopný nebo odnímatelný, takže se stejná svítilna dala použít i za normálního provozu.
Vstřikovaný díl se s tímhle tvarem vypořádává těžko. Podélná štěrbina má být průchozí, jenže forma na tak úzký otvor nedosáhne, a tak vzniká slepá drážka nebo dokonce jen rytá linka. Zblízka je vidět, že svítilna nic nepropouští, což je u součástky, jejíž celý smysl je právě ta škvíra, škoda.
Nabízený díl vrací proporci krytu, stříšku nad štěrbinou i tvar tělesa a nosného ramene. Osazuje se na blatník nebo na čelo vozidla po odbroušení původního výlisku. Efekt se dá dotáhnout kapkou lesklého čirého laku ve štěrbině a jemným zesvětlením hran, aby kryt vystoupil ze stínu.
Zajímavé je, že tenhle prvek přežil válku. Řada strojů převzatých do poválečné služby si kryt ponechala, takže po stejném doplňku může sáhnout i modelář stavějící techniku padesátých let.
Před lepením stojí za rozvahu, jestli bude kryt na svém místě, nebo odklopený. Odklopená poloha odhalí odrazovou plochu a dovolí do ní vložit kapku laku, sklopená naopak udrží siluetu, jakou zná většina dobových snímků z noční jízdy. Obojí je správné a právě takový detail odliší model od desítek jiných.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
