Stavebnice německého třítunového cisternového automobilu typu 3,6-36S v provedení PmQ, měřítko 1:35.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Postup obrněných svazů se nezastaví o nepřítele, ale o prázdnou nádrž. Právě proto patřily cisternové automobily k nejcennějším vozidlům celého zázemí – bez nich stály tanky na místě a z hrozivé síly se stávaly nehybné plechové krabice. Německá armáda k tomuto úkolu využívala běžné třítunové podvozky, na které se montovala nádrž s čerpadlem a hadicemi.
Typové označení 3,6-36S patří jednomu z nejrozšířenějších nákladních automobilů své doby. Vyráběl se v ohromných počtech v mnoha nástavbách, od valníku přes dílenský vůz až po sanitní a spojovací provedení, a písmena PmQ v názvu odkazují právě na konkrétní typ nástavby a kabiny.
Nákladní vozidlo je pro modeláře vděčné: má výraznou kabinu, jednoduché tvary a přitom hodně příležitostí ukázat opotřebení. Cisterna navíc nabízí něco, co bojová technika nemá – lesklé stopy po rozlitém palivu, ušlapané plošiny a otlučená víka hrdel.
Doporučujeme oddělit stavbu kabiny, podvozku a nádrže a spojit je až po základním nátěru. Rám s nápravami se jinak hůř dostříkává a mezi nádrží a kabinou zůstávají místa, kam se štětec nedostane. Hotový vůz je ideální doplněk k výjevu s tankem nebo k polnímu tankovišti. Zásobovací technika navíc na výstavách bývá zastoupená mnohem řidčeji než bojové stroje, takže dobře postavená cisterna mezi desítkami pancéřů snadno zaujme.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
