Tři vyřezané fólie na kříže bavorské stíhačky D.III, měřítko 1:32. Střih odpovídá dílům stavebnice Rodenu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Na jaře 1918 nařídilo německé letectvo výměnu dosavadního tlapatého kříže za Balkenkreuz, tedy kříž s rovnými, kolmo useknutými rameny. Přechod neproběhl naráz. Jednotky dostaly rozkaz, ale nový tvar si často malovaly samy přímo u letiště, takže na jednom letišti stály stroje se starým i novým znakem vedle sebe. Šířka ramen se přitom v průběhu roku ještě jednou zúžila, což je pro modeláře vodítko, jak stroj časově zařadit.
Pfalz D.III postavila továrna ve Špýru a od Albatrosů se lišil skořepinovým trupem lepeným ze dvou vrstev překližky. Povrch byl proto hladký, bez plátěných záhybů, a leštil se do stříbřitého odstínu, kterému se říkalo Silbergrau. Letoun stoupal pomaleji než jeho konkurenti, zato snesl prudký sestup a byl oblíbený při útocích na pozorovací balony.
Na hladké překližkové ploše drží fólie výborně, ale právě tam nejvíc vynikne každá nedokonalost hrany. Vyplatí se položit velmi jemnou první vrstvu barvy, nechat ji zavadnout a teprve potom krýt naplno. V sadě jsou tři šablony pro výsostné znaky. Model, štětce ani barvy dodávka nezahrnuje, počítá se s tím, že máte lak hotový.
Časové zařazení stroje stojí právě na podobě znaku. Model s tlapatým křížem patří do zimy a časného jara 1918, model s rovnými rameny do léta a podzimu téhož roku, a podle toho by měla vypadat i zbývající výbava letounu. Vyplatí se to rozhodnout dřív, než se sáhne po fólii, protože zpětná změna znamená přebroušení celé plochy.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
