Arch značení pro Thunderbolt ve dvou podtypech, D i M, v měřítku 1:32. Obě letadla nesou osobní jméno Pengie a patřila polskému pilotovi, který létal u americké 61. stíhací perutě z anglického Boxtedu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Podtyp M vznikl na sklonku války jako odpověď na německé střely V-1 a proudové stroje. Dostal silnější motor a nové turbodmychadlo, díky čemuž se stal nejrychlejší sériovou verzí celého typu. Vyrobilo se jich jen kolem stovky a téměř všechny skončily u jediného svazu, který s nimi na jaře 1945 létal z Anglie. Sada staví vedle sebe právě takový stroj a jeho staršího předchůdce ve verzi D.
Obě letadla patřila Mikovi Gladychovi, polskému stíhači, jenž se po pádu vlasti dostal přes Francii do Británie a nakonec bojoval po boku Američanů. Své stroje si postupně číslovalo jménem Pengie, takže arch nabízí čtvrtý a pátý letoun této řady. Pozdější z nich už měl nezakrytý kov a výrazné barevné plochy na kapotě a směrovce, jaké 56. stíhací skupina používala k rychlému rozpoznání.
Podtyp M se od D liší tvarem výfukových klapek, motorem a nádechy na kapotě, takže je dobré vybrat si stavebnici, která tyto díly nabízí. Barevné plochy nosu vyjdou lépe stříkané než z obtisku. Vrtule pozdních strojů měla širší listy, což je při pohledu zepředu znát, a stojí za to porovnat ji s dobovou fotografií ještě před lepením kapoty.
Povrch nejprve sjednoťte lesklou vrstvou, obtisk nechte ve vodě samovolně uvolnit a nasuňte jej na mokrou plochu. Po srovnání odsajte vodu a nechte plochu v klidu do druhého dne. Stavebnice ani barvy nejsou obsahem balení.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
